今天小編兒詳細介紹一下濰坊柴油發電機組的燃油系統 ，
濰坊柴油發電機組是目前市場上應用廣泛的發電設備，主要用作數據中心、通信、酒店、建筑、市政、礦山、石油化工、等的應急設備。 
燃油系統是柴油機的心血管，在運行柴油發電機組之前，大家一定要對濰坊柴油發電機組的燃油系統有一定的了解，掌握好檢查燃油系統供給情況的方法。 
燃料系統要做到源源不斷的供應清潔的燃油供給發動機，大多數的燃油供給系統均有一個日用油箱，一個備用（儲油）油箱及其相關管系等，為了簡化供油系統，燃油箱位置盡可能靠近發電機組房，如果當地的建筑及消防規定允許，油箱可裝在發動機旁，其容量亦盡量加大。
1、濰坊柴油發電機組的輔助燃油供給系統 
輔助燃油供給系統由一個日用油箱，輔助燃油泵，燃油粗濾器及其管系組成，燃油粗濾器（或稱油水分離器）安裝有輔助油泵入口的一側，日用油箱的大小跟發動機額定負載和速度按每一時耗油量的8倍確定，更重要的是，油箱應足夠大，以保證燃油溫度低于其蒸發點，日用油箱應盡可能接近發動機，其主要作用是為了使發動機燃油輸送泵保持最小輸入阻力，輔助燃油泵從儲備油箱向日用油箱供油，發動機輸油泵則從日用油箱把油輸送至發動機噴油系統，并把多余的回油回送到日用油箱， 
2、濰坊柴油發電機組的大型儲油系統 
為了延長機組運行時間，則需另外安裝一個分體的備用油箱，尤其對那些沒有定期供應燃料的備用發電機組而言，必須考慮發電機組應急啟動時，燃油是否充足。備用油箱同日用油箱之間的高度差是很重要的，因為電力抽油泵抽油極限垂直高度為4m（13英尺），因此大型備用油箱的底部不應低于日用油箱水平高度4m以上。 
3、濰坊柴油發電機組的安裝考慮因數 
燃油箱通常用焊接的鋼板或加強的塑料制成，但絕不可采用電鍍的鋼板（如鍍鋅、鉛等），因為在燃油和電鍍層之間會產生化學作用，造成鱗片剝落，最終堵塞供油系統； 
輸送油管系宜采用黑鐵鋼管，送油管最小直徑為25mm，APD800以上采用35mm； 
送油管及回油管需分開安裝，以防止熱燃油回流，燃油吸管應在油箱低點不少于50mm下敷設，并遠離排污閥，回油管到油箱的高度必須保持在2.5米以下； 
油箱的低點必須設置排污閥，以便定期排放油箱內的積水或沉淀物，油箱高點需設置通氣孔； 
油箱液面一般不宜高于發動機的噴油咀，以防止燃油漏入氣缸，如高位置安裝不可避免，需在供油管路上使用20Kpa的差動逆止閥，同時油箱如果布置在較低位置，其低點不可超過4米，既要考慮到吸油泵的揚程； 
若油箱距機組較遠、溫度較低，或一個油箱同時向并聯運行的幾臺機組同時供油，應使用較大的管徑，或加裝燃油輸送泵以保證燃油流動通暢； 
油箱的所有構件必須可靠的接地，所有用法蘭連接處必須有效的跨接，防止靜電的累積； 
安裝位置應該避開熱源； 
油管和機組之間應使用軟管連接防止機組振動影響； 
油管安裝好之后，應檢查是否漏油，并進行排氣。 
以上為小編兒總結的柴油發電機組燃油系統，如有不足，還希望小伙伴兒及時指出，希望為大家對濰坊柴油發電機組的燃油系統了解有所幫助。